Служит для преобразования одного значения и формы напряжения в другое. Могут быть понижающими, повышающими, DC->AC (инверторы), AC->DC (выпрямители)
Устройство предназначено для питания аппаратуры, рассчитанной на переменное напряжение 220 В частотой 50 Гц, от бортовой сети автомобиля или от аккумуляторной батареи напряжением 12 В.
Автор: Озолин М.
6
0 [0]
Ниже приведена схема сверхнизковольтного автогенераторного преобразователя напряжения всего на одном транзистор. КПД где-то 80% и зависит от тока нагрузки и может доходить до 94%.
Автор: neitronnaia burya
59
5 [1]
Перемещаясь по сайтам и форумам довольно часто встречаю одну и ту же проблему: есть трех фазные асинхронные двигатели, но нет трех фазной питающей сети. Народ ухищряется как может, двигатели подключают к одно фазной сети с помощью фазосдвигающего конденсатора, как результат потеря мощности в лучшем случае около 60% + затрудненный старт двигателя даже под небольшими нагрузками.
Автор: Левша
3
0 [0]
Преобразователь напряжения, описание которого приведено ниже, позволяет осуществлять питание электроприборов от аккумулятора напряжением 12В. Продолжительность питания в аварийном режиме определяется емкостью аккумуляторной батареи и может достигать нескольких часов. Суммарная мощность потребителей не должна превышать 200 Вт. Форма напряжения - прямоугольные импульсы, частота - 50 Гц.
Автор: none
0
0 [0]
Многие радиолюбители изготавливают усилители мощности своими руками. Самая сложная часть в автомобильном усилителе - это преобразователь напряжения (ПН). В данной статье мы рассмотрим принцип построения стабилизированных ПНов на основе ставшей уже «народной» микросхемы TL494 (наш аналог КР1114ЕУ4).
Автор: qwert390
15
0 [0]
Устройство предназначено для преобразования напряжения питания бортовой сети автомобиля 24 вольта, в напряжение 13/2 вольта. Преобразователь используется для питания радиостанции СИ-БИ, установленной на грузовом автомобиле. Конструктивно устройство выполнено в пластмассовой коробке. Благодаря импульсной схеме преобразования, устройство имеет малые габариты, не требует больших теплорассеивающих радиаторов и высокий КПД.
Автор: Мигачёв В.Г.
0
0 [0]
При установке навигационного оборудования с датчиками (GPS и Глонасс) на автомобили с питанием от бортовой сети 12В, часто возникает проблема с питанием дополнительных датчиков. При провалах и скачках напряжения датчики выдают не совсем корректные данные, вызывая справедливое возмущение у пользователей. Решение этой проблемы напрашивается однозначное – стабилизация питающего напряжения в пределах от 8 до 15 вольт.
Автор: Мигачёв В.Г.
21
0 [0]
Данный преобразователь напряжения предназначен для получения сетевого напряжения 220 вольт от постоянного напряжения 12 вольт, хотя преобразователь прекрасно работает и от пониженного источника напряжения до 8 вольт. Мощность можно поднять до 100 Ватт, если использовать полевой транзистор обратной проводимости типа IRF3205. Источником питания служит автомобильный аккумулятор.
Автор: АКА
33
0 [0]
Преобразователь напряжения предназначен для питания оборудования с питанием 12 вольт от автомобильной бортовой сети 24 вольта. Собран преобразователь на одностороннем фольгированном гетинаксе, c монтажом деталей с обоих сторон. Плата крепится тремя винтами к радиатору охлаждения.
Автор: Мигачёв В.Г.
5
0 [0]
Предлагаю схему преобразователя напряжения (инвертора) 12/220В (мощность до 500 Ватт), питающегося от аккумулятора напряжением 12В, который может пригодиться в автомобиле и быту для освещения, для питания телевизора, небольшого холодильника и т.п. Схема собрана на двух микросхемах 155-ой серии и шести транзисторах.
Автор: Гильванов Альберт
129
0 [0]
